Les patins rouleurs pour machines sont des unités basses à roues ou à rouleaux qui servent à déplacer des machines lourdes et d’autres charges rigides sur un sol préparé. Ils assurent le déplacement horizontal ; ils ne remplacent ni les crics, ni le matériel de levage, ni le calage, ni l’évaluation du trajet, ni le plan de déplacement nécessaires pour lever et maîtriser la charge.
Choisissez le système de patins en fonction de l’ensemble du déplacement, et pas seulement du poids total. Confirmez la masse, le centre de gravité, la résistance de la base, les points d’appui, la capacité du sol, l’état de la surface, le trajet, les virages, les pentes, les dégagements, le mode de propulsion et les instructions propres aux patins et au matériel de levage retenus. La catégorie de patins de déplacement Liftool présente les formats disponibles, mais la capacité et la notice du modèle choisi doivent régir l’opération.
Adaptez la configuration des patins au trajet
| Configuration des patins | Cas d’emploi possible | Points à vérifier |
|---|---|---|
| Patins à direction fixe | Déplacements droits ou presque droits sur un trajet préparé | Alignement, contact des appuis, répartition de la charge et méthode prévue pour changer de direction |
| Unité avant orientable avec patins arrière reliés | Déplacements nécessitant des courbes planifiées et un guidage maîtrisé | Centre de gravité dans la zone d’appui, alignement arrière, barres de liaison, dégagement de braquage et méthode de traction autorisée |
| Patins rotatifs ou multidirectionnels | Positionnement où la charge doit changer de direction dans un espace restreint | Rotation sous charge, coordination des unités, état du sol, stabilité et séquence d’utilisation du fabricant |
| Système de patins motorisé | Déplacements répétés, longs ou exigeants pour lesquels le modèle motorisé est conçu | Capacité du système complet, traction, freinage, commandes, limites de batterie ou d’alimentation, position de l’opérateur et procédure d’arrêt d’urgence |
Il s’agit de catégories de sélection, et non de conceptions interchangeables. Un timon peut guider un modèle sans constituer un point autorisé pour pousser ou tirer un autre modèle. Ne combinez des patins individuels, timons, plateaux tournants, entretoises ou barres de liaison que si les fabricants ou un plan technique établi par une personne compétente approuvent l’ensemble.
Commencez par la charge et le centre de gravité
Consignez la masse réelle et le centre de gravité de la machine avant de choisir le matériel. Les plans, notices, plaques signalétiques, modifications récentes, outillages amovibles, réservoirs, liquides et ensembles mobiles peuvent tous modifier ces données. La masse nominale d’une machine ne suffit pas lorsqu’un point d’appui peut reprendre une part de charge bien supérieure aux autres.
La recommandation DGUV FBHM-142 d’avril 2025, consacrée aux déplacements de machines avec des crics hydrauliques et des patins de transport non motorisés, indique qu’il faut prendre en compte la charge, le centre de gravité, les zones de levage, les points d’appui, le matériel de transport, le trajet et l’environnement. Elle précise également que le centre de gravité doit rester dans le polygone d’appui et décrit une configuration reliée à trois points comme particulièrement stable en pratique, car elle peut compenser de petites irrégularités du sol. Il s’agit d’une recommandation allemande de sécurité au travail dans son domaine déclaré, et non d’une homologation universelle de tous les kits à trois points.
Ne supposez pas que l’addition des capacités inscrites sur plusieurs patins indépendants prouve que le système convient. Vérifiez si la capacité s’applique à une unité, à un ensemble arrière jumelé ou à un kit complet, comment le fabricant prévoit la répartition de la charge et si la zone de contact peut soutenir la base sans flexion, écrasement ni glissement. Tenez compte d’une charge excentrée et du transfert de charge au démarrage, en virage, au passage de faibles variations de surface et à l’arrêt.
Contrôlez le sol et la totalité du trajet
Parcourez et mesurez le trajet avant de lever la charge. Confirmez :
- que le sol peut reprendre les réactions concentrées des roues ou rouleaux, y compris au-dessus des conduits, plaques, tranchées, joints, rampes et dalles suspendues ;
- que la surface de roulement est propre, plane, ferme et compatible avec les roues choisies ;
- que les portes, angles, poteaux, équipements, obstacles en hauteur et dégagements au point final sont suffisants ;
- que les pentes, seuils, fissures, débris, zones humides ou huileuses et l’exposition aux intempéries sont supprimés ou traités par une méthode technique ; et
- que les piétons et les travaux sans rapport peuvent être maintenus hors de la zone de déplacement et des zones possibles de basculement ou d’écrasement.
Le matériau des roues est un choix d’application, pas une garantie de protection du sol. Les roues en acier, en nylon et en polyuréthane diffèrent par leur résistance au roulement, leur pression de contact, leur durabilité, leur sensibilité aux débris et leur compatibilité avec les surfaces. Obtenez les limites du sol et les données des roues au lieu de supposer qu’une roue non marquante rend un sol inconnu sûr.
Planifiez le levage pour placer les patins
La mise en hauteur de la machine constitue une opération de levage distincte. Identifiez les points de levage ou de prise approuvés par le constructeur, utilisez du matériel correctement dimensionné, ne levez que de la hauteur nécessaire et employez un calage adapté afin que la charge ne dépende pas seulement de la pression hydraulique pendant la mise en place du matériel. Ne placez jamais les mains, les pieds ni une autre partie du corps sous une charge non soutenue.
La recommandation britannique HSE sur le levage mécanique en sécurité demande que le levage soit planifié par une personne compétente, correctement supervisé et exécuté en sécurité. Elle demande d’établir la nature de la charge, son poids, son centre de gravité, la méthode d’accrochage, la personne responsable et les limites du matériel. Ses références juridiques s’appliquent en Grande-Bretagne ; ailleurs, il faut appliquer les exigences locales pertinentes.
Abaissez progressivement la charge sur les points d’appui prévus. Avant de retirer les crics et le calage, vérifiez que chaque plateau prévu est entièrement en appui, que les patins restent alignés, que les liaisons sont sûres et que le centre de gravité se trouve dans la configuration d’appui. Si la base de la machine est irrégulière ou insuffisamment résistante à ces endroits, utilisez un châssis calculé ou un dispositif de répartition de charge plutôt que des cales improvisées.
Avancez lentement et arrêtez-vous dès que la maîtrise change
Désignez une seule personne pour diriger le déplacement et convenez des signaux et ordres d’arrêt. Tenez tout le monde à l’écart de la trajectoire, des points de pincement, de l’intérieur des virages et de tout endroit où la charge pourrait basculer ou rouler. Appliquez l’effort progressivement ; évitez les à-coups, les chocs et toute tentative de forcer un patin à franchir un obstacle. N’utilisez un véhicule de traction que si le système complet de patins, la liaison, le véhicule, le mode de freinage et le trajet sont approuvés à cet effet.
La notice Enerpac propre aux patins MLSF, MLSD et MLSR exige un sol plat et horizontal capable de supporter la charge et demande de déplacer celle-ci lentement, avec précaution et dans une direction maîtrisée. Elle distingue aussi les modalités d’utilisation des unités orientables, des patins arrière reliés et des unités rotatives. Ces instructions étayent les contrôles de sélection et d’utilisation des familles Enerpac citées ; leurs dimensions, capacités, règles relatives aux timons et dégagements ne sont pas des spécifications universelles pour d’autres patins.
Arrêtez immédiatement si un patin se bloque, se désaligne, se décharge, commence à sortir de sous la machine ou présente des dommages ; si la charge se déplace ou s’incline ; si le trajet ou le sol change de manière imprévue ; ou si la communication ou la maîtrise du freinage est perdue. Stabilisez la charge selon la méthode prévue avant qu’une personne s’approche ou tente de replacer un patin.
Informations à transmettre pour une demande de patins pour machines
Indiquez la masse et les dimensions de la machine, les données sur son centre de gravité, le plan de la base et les points d’appui, le trajet requis et l’orientation finale, la construction et l’état du sol, la longueur du parcours, les virages, pentes, seuils, dégagements minimaux, le mode de propulsion souhaité, l’environnement d’utilisation, le marché de destination et les documents requis. Précisez aussi les crics hydrauliques ou à patte envisagés et la manière dont la charge sera calée pendant la mise en place.
Transmettez ces informations, des photos du trajet et les plans de la machine à Liftool. Une offre utile doit préciser la configuration des patins, la base de calcul de la capacité, le matériau des roues, les composants de guidage et de liaison, ainsi que toute hypothèse restant à confirmer avant le déplacement.