Ручная балочная каретка представляет собой установленный на балке механизм передвижения, который перемещает таль и подвешенный груз вдоль двутавровой балки. Это не напольная тележка и не ручная платформенная тележка. Безопасность зависит от правильного соответствия каретки и балки, подходящей несущей конструкции, совместимой тали, исправных деталей и контролируемого движения уравновешенного груза.
Краткий ответ
Перед работой убедитесь, что каретка, таль, балка, детали подвески и несущая конструкция подходят для груза и задачи. Проверьте колеса, боковые пластины, подвесной палец, крепеж, соединение с талью, полку балки, концевые упоры и путь движения. Расположите таль над грузом, слегка приподнимите его для проверки равновесия и зазоров, затем медленно перемещайте без боковой тяги, раскачивания, резкого ускорения и ударов об упоры. Немедленно остановитесь, если каретка заедает, перекашивается, наезжает на полку, шумит или имеет ослабленные либо поврежденные детали.
Назначение ручной балочной каретки
Такая каретка, также называемая холостой или толкаемой кареткой, катится по нижней полке балки. К ее точке подвеса крепится таль. После подъема груза оператор перемещает каретку, прикладывая контролируемое горизонтальное усилие разрешенным способом.
Каретка обеспечивает горизонтальное перемещение, но не подъем. Вертикальное движение выполняет таль. Грузоподъемность всей установки ограничена компонентом с наименьшей номинальной нагрузкой: кареткой, талью, подвесными деталями, балкой, путем, концевым соединением или несущей конструкцией.
Не путайте ее с напольной тележкой, имеющей основание и рукоятку. Балочную каретку устанавливают, регулируют, проверяют и эксплуатируют как часть подвесной грузоподъемной системы.
Проверки перед работой
| Проверка | Что подтвердить | Условие остановки |
|---|---|---|
| Маркировка и нагрузка | Номиналы каретки и тали читаются и достаточны для полной подвешенной нагрузки | Маркировка отсутствует, несовместима или недостаточна |
| Балка и колеса | Модель соответствует профилю и диапазону полки; расстояние между колесами и шайбы установлены по инструкции | Колеса заедают, неправильно опираются, наезжают на полку или имеют чрезмерный зазор |
| Подвеска и крепеж | Палец, пластины, гайки, шайбы, стопорные элементы и крепление тали на месте и затянуты | Деталь ослаблена, погнута, треснула, заменена неподходящей или собрана неверно |
| Колеса и ход | Колеса и подшипники вращаются плавно; каретка идет без перекоса и трения | Плоские участки, сильный износ, заклинивание, шум или неустойчивый ход |
| Путь и упоры | Поверхность движения свободна, концевые упоры установлены и исправны | Балка или упор повреждены, упор отсутствует, есть препятствие либо мал зазор |
| Путь груза | Люди и препятствия удалены; место опускания подготовлено | Путь проходит над людьми или его невозможно освободить |
Расстояние между колесами, порядок шайб и проставок, зазор по полке, момент затяжки, минимальный радиус кривой и требования к испытанию зависят от модели. Используйте инструкцию именно этой каретки, а не универсальный размер.
Порядок использования ручной каретки
1. Спланируйте подъем и путь
Определите массу, центр тяжести, точку захвата, место назначения и расстояние. Убедитесь в пригодности каретки, тали, такелажа, балки и опоры. Удалите людей и препятствия. Не начинайте, если место установки неустойчиво или оператор не видит и не контролирует путь.
2. Установите таль вертикально над грузом
Переместите пустую каретку так, чтобы крюк оказался над точкой подъема. Закрепите груз подходящим такелажем и осторожно выберите слабину. Смещенный крюк создает боковую тягу и может вызвать раскачивание при отрыве груза.
3. Выполните пробный подъем на малую высоту
Поднимите груз лишь немного. Проверьте правильность такелажа, равновесие, удержание тормозом и устойчивость каретки. Опустите груз и исправьте схему, если он наклоняется, крюк смещен или компонент работает необычно.
4. Перемещайте медленно
Держите груз как можно ниже, сохраняя необходимый зазор. Плавно прикладывайте усилие способом, разрешенным инструкциями каретки и тали. Следите за маршрутом и оставайтесь вне зон защемления и возможного раскачивания.
Не дергайте груз, не бегите, не тяните по диагонали и не используйте грузовую цепь, подвесной пульт, кабель питания или такелаж как рукоятку, если оборудование специально для этого не предназначено. Не ездите на каретке или грузе и не перемещайте подвешенный груз над людьми.
Для рабочих мест в США OSHA 29 CFR 1910.179 рассматривает номинальные нагрузки, осмотр, балансировку груза, резкие движения, боковую тягу и перемещение над людьми. Местные нормы и инструкции оборудования могут устанавливать дополнительные требования.
5. Замедлитесь перед местом назначения
Заранее уменьшите усилие, чтобы остановиться без раскачивания и удара. Концевые упоры ограничивают ход, а не служат обычными тормозами. Если каретка самопроизвольно катится по предположительно горизонтальной балке, выведите ее из работы и проверьте уклон, регулировку колес, износ, загрузку и монтаж.
6. Опустите и закрепите груз
Расположите груз над устойчивой опорой и полностью прекратите горизонтальное движение. Полностью установите груз, ослабьте такелаж и снимите крюк только после стабилизации. Не оставляйте подвешенный груз без присмотра.
Когда каретку нужно вывести из эксплуатации
Прекратите работу и организуйте компетентную проверку, если:
- каретка заедает, перекашивается, наезжает на полку, сходит с пути или движется неровно;
- колесо, ось, подшипник, боковая пластина, подвеска, крепеж или стопор изношены, ослаблены, погнуты, треснули или корродировали;
- балка, полка, соединение пути или упор повреждены либо деформированы;
- отсутствует маркировка каретки или тали либо неизвестна масса груза;
- каретка движется самопроизвольно, ударяется об упоры, шумит или вибрирует;
- соединение тали или схема подвески не соответствует инструкции; или
- произошли перегрузка, удар, сход с пути либо другое нештатное событие.
Не исправляйте плохой ход неразрешенными шайбами, шлифованием колес, нагревом пластин или переделкой балки. Регулировка и ремонт должны соответствовать процедуре изготовителя и требованиям предприятия, а до возврата в работу выполняются необходимые испытания.
Регулярный осмотр и уход
Перед каждым использованием ищите повреждения, ослабленный крепеж, износ колес, загрязнение, коррозию, отсутствующую маркировку и изменение хода. Дополнительная периодичность зависит от тяжести режима, среды, цикла, норм и инструкции изготовителя.
Содержите поверхность движения и колеса в чистоте, но не смазывайте беговую поверхность без указания изготовителя. Регистрируйте дефекты и нештатные события. После обслуживания или регулировки проверьте сборку и ход без нагрузки перед требуемым контролируемым испытанием.
Выбор каретки для задачи
Уточните грузоподъемность, тип балки, ширину и толщину полки, профиль колес, прямой или криволинейный путь, минимальный радиус, строительную высоту, тип подвески тали, среду и возможность осмотров. Цепная каретка дает лучший контроль там, где трудно толкать вручную; электрическая подходит для длинного пути или интенсивной работы. Выбор определяется всей системой, а не только грузоподъемностью.
Связанные товары Liftool
Изучите серию балочных кареток Liftool при сравнении ручных и электрических моделей для перемещения подвесных талей.