Kẹp nâng hạ là phụ kiện dưới móc được thiết kế để kẹp hoặc liên kết với một tải hay kết cấu đỡ cụ thể. Đây không phải là một dụng cụ dùng cho mọi trường hợp: kẹp tấm đứng, kẹp tấm ngang, kẹp dầm, kẹp ống, kẹp thùng và kẹp không làm xước sử dụng hình học khác nhau, đồng thời có thể có quy định riêng về hướng tải, tình trạng bề mặt, phạm vi độ mở, tải tối thiểu, số lượng kẹp và góc của bộ dây treo.
Hãy chọn kẹp theo tải thực tế và phương án nâng, không chỉ theo tải trọng. Xác nhận vật liệu, hình dạng, chiều dày hoặc đường kính, khối lượng, vị trí trọng tâm, tình trạng bề mặt, tư thế trong quá trình nâng, các điểm liên kết và hướng dẫn của nhà sản xuất cho đúng mẫu kẹp. Danh mục kẹp của Liftool cung cấp bối cảnh sản phẩm, nhưng thông tin nhận dạng và hướng dẫn sử dụng của mẫu đã chọn phải là căn cứ chi phối việc sử dụng.
Các nhóm kẹp nâng hạ chính không thể thay thế lẫn nhau
| Nhóm kẹp | Công việc dự kiến | Giới hạn lựa chọn cần xác minh |
|---|---|---|
| Kẹp tấm đứng | Nâng hoặc lật tấm ở tư thế đứng khi mẫu kẹp cho phép | Chiều dày, vật liệu và độ cứng bề mặt của tấm, hướng tải, tải tối thiểu và tối đa, cùng việc có được phép lật hay không |
| Kẹp tấm ngang | Giữ tấm hoặc lá cứng nằm ngang trong khi nâng | Số lượng và khoảng cách giữa các kẹp, WLL theo cặp, cách bố trí dây treo, độ võng của tấm và việc chỉ được nâng một tấm hay không |
| Kẹp dầm | Tạo điểm treo hoặc điểm neo cố định trên cánh dầm tương thích | Loại và tình trạng dầm, chiều rộng và chiều dày cánh dầm, độ phù hợp của kẹp, khả năng chịu tải của kết cấu đỡ và hướng chịu lực cho phép |
| Kẹp ống hoặc vật tròn | Di chuyển ống, thanh hoặc tiết diện trụ bằng bề mặt tiếp xúc định hình | Đường kính ngoài, tình trạng thành hoặc bề mặt, cân bằng, kiểm soát lăn và cách bố trí kẹp theo quy định |
| Kẹp thùng | Kẹp vào vành, thành hoặc thân của một loại thùng xác định | Vật liệu và biên dạng thùng, tình trạng vành, thùng đầy hay rỗng, tư thế yêu cầu và trọng tâm |
| Kẹp không làm xước | Kẹp bề mặt đã hoàn thiện, mềm, không gỉ, sơn phủ hoặc nhạy cảm mà không dùng răng kẹp | Khả năng tương thích của má kẹp, nhiễm bẩn, ma sát, lớp hoàn thiện, tải tối thiểu nếu có và hướng nâng cho phép |
Bảng này mô tả chức năng chứ không phê duyệt một lần nâng cụ thể. Ví dụ, hướng dẫn riêng cho mẫu IP10/IPU10 của Crosby xác định các kẹp đó dùng để nâng, lật và vận chuyển theo phương thẳng đứng các tấm và kết cấu thép, đồng thời đưa ra giới hạn riêng của mẫu về độ mở ngàm, độ cứng vật liệu và tải tối thiểu. Các con số đó không phải giới hạn chung cho mọi kẹp tấm. Tương tự, Terrier nêu rằng kẹp ngang FHX của họ dùng cho một tấm không biến dạng, không dùng cho chồng tấm hoặc bó tấm và phải được dùng theo cặp hoặc nhiều cặp. Đây là quy định cho dòng FHX, không phải sự cho phép sử dụng mọi kẹp ngang theo cùng một cách.
Bắt đầu từ tải, tư thế và phương pháp kẹp
Hãy lập hồ sơ tải trước khi hỏi mua kẹp. Một yêu cầu hữu ích gồm bản vẽ hoặc ảnh rõ ràng cùng với:
- tổng khối lượng và vị trí trọng tâm;
- mác vật liệu và độ cứng bề mặt khi có liên quan;
- chiều dày tấm, kích thước cánh dầm, đường kính ống hoặc biên dạng thùng;
- sơn, dầu, gỉ, vảy cán, lớp phủ, bề mặt đánh bóng, độ ẩm hoặc tạp chất tại vùng tiếp xúc;
- tư thế lúc bắt đầu, trong khi di chuyển và khi kết thúc;
- khoảng không phía trên và cách bố trí pa lăng, móc, dây treo, ma ní hoặc dầm nâng;
- điều kiện trong nhà, ngoài trời, ăn mòn, nóng, lạnh hoặc điều kiện bất thường khác; và
- thị trường áp dụng, chế độ kiểm định và yêu cầu hồ sơ.
Kẹp tấm có răng có thể để lại dấu trên bề mặt và có thể phụ thuộc vào độ ăn của răng cùng ma sát. Thiết kế không làm xước không dùng răng nhưng vẫn phụ thuộc vào bề mặt tiếp xúc sạch, tương thích và phạm vi làm việc riêng của nó. Nếu tải sẽ quay, nghiêng, võng hoặc thay đổi tư thế, kẹp và bộ treo phải được phê duyệt cho từng giai đoạn chứ không chỉ cho vị trí ban đầu.
Tải trọng phụ thuộc vào cấu hình
Không lựa chọn chỉ từ một giá trị giới hạn tải làm việc nổi bật. Kiểm tra xem ký hiệu áp dụng cho từng kẹp, cho một cặp hay cho cả bộ; tải nghiêng có làm giảm khả năng chịu tải hay không; và có yêu cầu tải tối thiểu hay không. Xác nhận độ mở ngàm bao phủ kích thước thực tế mà không dùng miếng chèn hoặc miếng đệm tự chế, trừ khi nhà sản xuất cho phép rõ ràng.
Tại Vương quốc Anh, tổng quan LOLER của HSE nêu rằng thiết bị nâng phải phù hợp với mục đích và công việc, đủ bền và ổn định, được ghi nhãn phù hợp và được sử dụng trong một hoạt động đã được người có năng lực lập kế hoạch và giám sát. Tài liệu cũng nêu rằng thông tin tải làm việc an toàn phải phản ánh các cấu hình được phép khi khả năng chịu tải thay đổi theo cấu hình. Các khu vực pháp lý khác có yêu cầu riêng, vì vậy không được coi hướng dẫn của Anh này là lịch kiểm định hoặc chứng nhận toàn cầu.
Tại Hoa Kỳ, ASME B30.20 bao quát các quy định về ghi nhãn, chế tạo, lắp đặt, kiểm tra, thử nghiệm, bảo trì và vận hành thiết bị nâng dưới móc, bao gồm kẹp dùng để định vị và neo giữ. Vẫn cần xác định phiên bản áp dụng, nhóm thiết bị, quy định của đơn vị sử dụng và luật địa phương cho từng công việc.
Kiểm tra trước khi dùng và điều kiện phải ngừng sử dụng
Trước mỗi lần nâng, xác nhận thông tin nhận dạng và ký hiệu tải trọng còn đọc được và phù hợp với phương án. Tuân theo hướng dẫn của mẫu kẹp về kiểm tra và vận hành. Các điểm kiểm tra điển hình gồm thân kẹp, mắt nâng hoặc ma ní, chốt, trục, cam hoặc ngàm, răng hoặc má kẹp, lò xo, cần khóa, chi tiết liên kết, mối hàn và mọi đoạn xích hoặc khớp nối. Xác nhận kẹp mở, đóng, khóa và xoay khớp đúng như thiết kế.
Đưa kẹp ra khỏi sử dụng và ngăn tái sử dụng nếu không chắc chắn về nhận dạng hoặc tải trọng; phát hiện vết nứt, biến dạng, ăn mòn nghiêm trọng, hư hỏng do nhiệt, mối hàn hoặc sửa đổi trái phép; răng, cam, má kẹp, chốt, lò xo, khóa, mắt nâng hoặc thân bị hư hỏng hay mòn quá mức; cơ cấu bị kẹt hoặc không khóa; hoặc tải không phù hợp với vật liệu, kích thước, bề mặt, tư thế hay cấu hình đã được phê duyệt. Người có năng lực phải quyết định việc kiểm tra, sửa chữa, thử nghiệm và đưa trở lại sử dụng theo quy định áp dụng và hướng dẫn của nhà sản xuất.
Trong khi nâng, lắp kẹp ăn hết vào vị trí đã tính toán, tăng lực căng từ từ và thực hiện chuyển động ban đầu trong khu vực được kiểm soát. Giữ mọi người tránh xa tải treo và vùng có thể rơi hoặc văng. Không gây tải va đập, tải ngang, kéo lê, nạy hoặc dùng kẹp để giật tải ra, trừ khi mẫu kẹp chính xác và phương án nâng cho phép rõ ràng hành động đó.
Kẹp dầm cần một quyết định riêng
Kẹp dầm dùng làm điểm treo cố định cho pa lăng không phải cùng một dụng cụ với kẹp tấm dùng để kẹp và di chuyển tấm. Cả dầm đỡ và độ phù hợp giữa kẹp với dầm đều phải được xác minh; kẹp không thể biến một kết cấu không phù hợp thành an toàn. Nếu pa lăng cần di chuyển dọc theo dầm, hãy so sánh kẹp cố định với con lăn dầm thay vì cho rằng một trong hai thiết bị có thể thực hiện cả hai chức năng. Xem Kẹp dầm so với con lăn dầm: những điều người mua cần biết.
Khi hỏi mua kẹp, hãy gửi cho Liftool dữ liệu tải, bản vẽ hoặc ảnh, tư thế yêu cầu, cách bố trí bộ treo, môi trường làm việc, số lượng, thị trường đích và nhu cầu hồ sơ. Một báo giá an toàn cần nêu rõ nhóm kẹp và các giả định về mẫu thay vì chỉ dựa vào tải trọng.