Việc nâng hệ thống treo hoặc thân xe làm thay đổi chiều cao và hình dạng không gian tiếp cận, những yếu tố quan trọng khi sử dụng kích nâng sàn thủy lực. Tuy nhiên, điều này không làm thay đổi nguyên tắc lựa chọn cơ bản: kích phải có tải trọng định mức phù hợp với tải thực tế, tiếp cận được điểm nâng đã được phê duyệt, nâng điểm đó đủ cao cho công việc dự kiến và vẫn phù hợp trong toàn bộ hành trình.

Đây là hướng dẫn lựa chọn, không phải quy trình nâng dành riêng cho một mẫu xe. Sách hướng dẫn sử dụng hoặc bảo dưỡng xe bán tải, hướng dẫn của kích và giá đỡ an toàn, cùng quy trình do người có chuyên môn thiết lập vẫn là căn cứ chính. Xem dòng kích nâng sàn thủy lực của Liftool để biết thêm thông tin về sản phẩm.

Câu trả lời nhanh

Chỉ nên chọn kích nâng sàn thủy lực cho xe bán tải nâng gầm sau khi xác nhận sáu yếu tố: tải tại vị trí nâng dự kiến, tải trọng định mức của kích, chiều cao tối thiểu và tối đa của yên nâng, điểm nâng đã được phê duyệt và chiều cao cần thiết của xe, khả năng tương thích của yên nâng hoặc bộ chuyển đổi, và phương án kê đỡ chắc chắn bằng giá đỡ an toàn có tải trọng phù hợp hoặc thiết bị đỡ đã được phê duyệt khác. Không nên chỉ chọn dựa trên nhãn "3 tấn" hoặc chiều cao tối đa. Hãy đo xe trong điều kiện làm việc, tính cả hàng hóa và phụ kiện khi đánh giá tải, đồng thời xác minh rằng kích có thể tiếp cận và nâng trong phạm vi cần thiết mà không dùng khối kê mất ổn định hoặc phần nối dài tự chế.

Tải trọng và chiều cao phải được kiểm tra riêng

Một kích có thể có tải trọng định mức đủ nhưng tầm với lại quá ngắn. Kích khác có thể với tới xe nhưng không phù hợp với tải hoặc điểm tiếp xúc. Cả hai điều kiện đều phải đạt.

Đối với nơi làm việc tại Hoa Kỳ, OSHA định nghĩa tải trọng định mức của kích là tải trọng làm việc tối đa mà thiết bị được thiết kế để nâng an toàn trong toàn bộ hành trình quy định. OSHA cũng yêu cầu người vận hành bảo đảm kích có tải trọng phù hợp và tải trọng định mức được ghi trên thiết bị. Đây là yêu cầu tại nơi làm việc ở Hoa Kỳ; các thị trường khác có thể áp dụng quy định khác. OSHA: định nghĩa về kích và OSHA: tải trọng, vận hành và bảo dưỡng kích

Đừng cho rằng việc nâng một góc xe lên có nghĩa là kích nâng chịu chính xác một phần tư tổng trọng lượng của xe tải. Tải trọng trục, hàng hóa, phụ kiện, phân bố trọng lượng, điểm nâng và việc chỉ nâng một đầu hay một góc xe đều ảnh hưởng đến tải trọng. Hãy sử dụng dữ liệu về xe và đánh giá tải trọng phù hợp thay vì ước lượng không chính thức.

Chiều cao cần ít nhất ba số đo:

  • Chiều cao điểm nâng ban đầu: khoảng cách thẳng đứng từ mặt sàn đến điểm nâng được phê duyệt khi xe tải ở trạng thái cần được bảo dưỡng.
  • Chiều cao tiếp cận của kích: khoảng trống dành cho thân kích và yên nâng khi kích tiến đến điểm nâng.
  • Chiều cao nâng cần thiết: chiều cao của giá đỡ cần thiết để tạo ra khoảng trống mong muốn cho lốp xe, hệ thống treo hoặc thao tác bảo dưỡng, đồng thời vẫn nằm trong giới hạn hành trình quy định của kích nâng.

Chiều cao tối đa được nhà sản xuất quảng cáo cho kích nâng không tự động trở thành chiều cao sử dụng được cho mọi tải trọng và thiết lập. Hãy kiểm tra giới hạn tải trọng, độ mở rộng và hành trình do nhà sản xuất quy định. Bất kỳ bộ chuyển đổi nào cũng phải phù hợp với kích nâng và ứng dụng cụ thể.

Đo xe bán tải trước khi so sánh các loại kích

Hãy đo trên chính chiếc xe bán tải thay vì chỉ dựa vào chiều cao danh nghĩa của bộ nâng gầm. Đường kính lốp, vị trí hệ thống treo, độ nâng thân xe, cản xe, tấm chắn gầm, hàng hóa và phụ kiện lắp thêm có thể làm thay đổi đường tiếp cận và chiều cao điểm nâng.

  1. Xác định các điểm nâng và điểm đỡ được chỉ định cho từng loại xe và nhiệm vụ cụ thể.
  2. Đo chiều cao điểm tựa và đường đi đến điểm nâng đã chọn trên bề mặt phẳng, cứng.
  3. Xác định vị trí nâng cần thiết cho công việc và chiều cao giá đỡ cần thiết tại điểm đỡ đã được phê duyệt.
  4. Ghi lại cấu hình hiện tại của xe tải, bao gồm hàng hóa, thiết bị lắp đặt cố định, các thay đổi về bánh xe và lốp, và các điều chỉnh hệ thống treo.
  5. Hãy so sánh các yêu cầu đó với bản vẽ kích thước, tải trọng định mức, tầm nâng, chi tiết đế nâng và hướng dẫn sử dụng của kích nâng.

Bộ nâng gầm không tạo ra điểm nâng xe được phê duyệt mới. Nếu có thể sử dụng thanh ngang, trục, vị trí khung xe, vỏ vi sai hoặc bệ đỡ được chỉ định, quyết định đó phải dựa trên thông tin xe cụ thể cho từng mẫu xe và nhiệm vụ.

Bảng lựa chọn người mua

Trường lựa chọn Cần xác nhận điều gì? Lỗi thường gặp cần tránh
Tải trọng định mức Tải trọng định mức bao quát tải đã đánh giá trong phương án nâng dự kiến. Chọn theo loại xe hoặc một tỷ lệ ước chừng của tổng trọng lượng.
Chiều cao yên nâng tối thiểu Yên nâng và bộ chuyển đổi đã được phê duyệt có thể luồn dưới và thẳng hàng với điểm nâng. Chỉ kiểm tra chiều cao tối đa.
Chiều cao sử dụng tối đa Cần nâng đạt đến vị trí cần thiết trong phạm vi hành trình đã được quy định. Coi danh mục sản phẩm tối đa là phù hợp trong mọi thiết lập.
Yên nâng và bộ chuyển đổi Hình dạng, đường kính, cơ cấu giữ và vật liệu tiếp xúc phù hợp với điểm nâng đã được phê duyệt. Đặt xe cân bằng trên yên nâng nhỏ hoặc khối kê rời.
Khung kích và tầm với Chiều dài, chiều rộng, phạm vi chuyển động của tay cầm và quỹ đạo yên nâng phải phù hợp với khoảng không dưới xe. Đo khoảng trống thẳng đứng nhưng bỏ qua hình học đường tiếp cận.
Đế và bánh xe Phần đế được đặt trên một bề mặt chắc chắn, bằng phẳng và kích nâng có thể di chuyển khi cần nâng hoạt động. Sử dụng kích nâng sàn có bánh xe trong trường hợp bánh xe của nó không thể lăn bình thường.
Điều khiển và hạ tải Tay cầm và cơ cấu nhả cho phép nâng và hạ có kiểm soát trong không gian cho phép. Chọn tầm với mà không kiểm tra vị trí và khả năng điều khiển của người vận hành.
Hệ thống kê đỡ Giá đỡ an toàn hoặc thiết bị đỡ đã được phê duyệt phải có tải trọng, phạm vi chiều cao và hình dạng tiếp xúc phù hợp. Mua kích cao hơn mà không có phương án kê đỡ tương thích.

Tiếp xúc của yên nâng và bộ chuyển đổi

Yên nâng phải được đặt giữa và duy trì tiếp xúc đúng với điểm nâng đã được phê duyệt. Yên lớn hơn có thể phân bố lực tiếp xúc, nhưng chỉ kích thước thôi không bảo đảm vừa đúng. Mép hàn gấp, trục, khung xe, dầm ngang và bệ nâng chuyên dụng có hình dạng tiếp xúc khác nhau.

Chỉ sử dụng bộ chuyển đổi khi nhà sản xuất xác nhận nó tương thích với kích và điểm nâng dự định. Cần tính độ dày của bộ chuyển đổi khi kiểm tra chiều cao tối thiểu và tối đa của yên nâng. Đồng thời xác nhận cách cố định và liệu bộ chuyển đổi có làm thay đổi tải trọng định mức, độ ổn định hoặc hướng dẫn sử dụng của kích hay không.

Không được chất chồng các thanh gỗ rời, tấm thép, miếng đệm hoặc các mảnh nối dài lên bệ nâng để tăng chiều cao. Việc sử dụng các vật nối dài không chính thống có thể làm thay đổi điểm tiếp xúc, giảm độ bám hoặc tạo ra giao diện không ổn định. Trong trường hợp việc chèn lót được cho phép theo hướng dẫn hoặc quy tắc nơi làm việc hiện hành, vật chèn lót phải được lựa chọn đúng mục đích và sử dụng theo phương pháp đã được kiểm soát, không được tự ý sử dụng để bù đắp cho một loại kích nâng không phù hợp.

Độ ổn định phụ thuộc vào toàn bộ thiết lập.

Đế rộng là một lợi thế, nhưng độ ổn định khi nâng còn phụ thuộc vào mặt sàn, hướng đặt kích, chuyển động của bánh xe, đường tải, hệ thống điều khiển của xe và vị trí giá đỡ. Kích nâng sàn thủy lực có bánh xe thường cần lăn nhẹ khi tay nâng đi lên. Nền mềm, khe hở, mảnh vụn, độ dốc hoặc bánh xe bị cản có thể kéo yên nâng lệch khỏi điểm tiếp xúc dự kiến.

Trước khi nâng xe, hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất về phanh tay, vị trí hộp số, chốt bánh xe, trạng thái khởi động, chế độ hệ thống treo và bất kỳ điều khiển tự cân bằng hoặc hệ thống treo khí nén nào. Xe điện và xe có hệ thống treo khí nén có thể có các chế độ nâng xe hoặc vùng tiếp xúc bị cấm riêng biệt. Hãy sử dụng tài liệu hướng dẫn chính xác của nhà sản xuất xe thay vì trình tự chung chung.

Lên kế hoạch vị trí đặt giá đỡ trước khi đặt kích nâng. Vị trí đặt giá đỡ không được cạnh tranh với kích nâng về cùng một diện tích tiếp xúc hạn chế. Chiều cao của giá đỡ phải đủ để nâng đỡ xe tại điểm tựa được phê duyệt mà không bị quá tải.

Trung tâm An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Canada khuyến cáo không nên chui xuống gầm xe chỉ được đỡ bằng kích và yêu cầu dùng giá đỡ an toàn phù hợp. Đây là hướng dẫn của Canada, nhưng sự khác biệt cơ bản có ý nghĩa ở mọi nơi: thiết bị nâng và thiết bị kê đỡ thực hiện hai chức năng khác nhau. Hãy xác minh quy định và quy trình áp dụng tại nơi thực hiện công việc. CCOHS: làm việc dưới gầm xe

Kiểm tra trước khi sử dụng

Trước mỗi lần sử dụng, hãy đối chiếu kích nâng và giá đỡ với hướng dẫn sử dụng cùng quy trình kiểm tra tại chỗ. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng, bộ phận hư hỏng hoặc thiếu, mối hàn nứt, bộ phận cong vênh, bánh xe hoặc con lăn hư hỏng, chuyển động bất thường của yên nâng, ký hiệu không đọc được, nhiễm bẩn và khả năng điều khiển nâng hoặc hạ kém. Ngừng sử dụng thiết bị khi có lỗi, quá tải, va đập mạnh, sửa chữa trái phép hoặc tình trạng không rõ cần được đánh giá. CCOHS: kiểm tra kích nâng xe

Quy định về an toàn lao động của OSHA tại Hoa Kỳ cũng đề cập đến nền móng vững chắc, giới hạn di chuyển, việc cố định tải trọng nâng, khoảng thời gian kiểm tra và việc gắn thẻ cho các thiết bị nâng bị hỏng. Tuy nhiên, quy định này không nên được coi là quy trình chung hoặc thay thế cho hướng dẫn sử dụng sản phẩm và các quy định địa phương. OSHA: 29 CFR 1910.244(a)

Thông tin cần đưa vào yêu cầu báo giá (RFQ)

Hãy cung cấp cho nhà cung cấp đủ thông tin để họ kiểm tra ứng dụng thay vì chỉ yêu cầu "một cái kích nâng 3 tấn cao":

  • Hãng xe tải, kiểu xe, năm sản xuất, dữ liệu trọng lượng hiện tại, tình trạng hàng hóa và các sửa đổi liên quan;
  • Liệu một bánh xe, một đầu trục, hay vị trí được phê duyệt khác sẽ được nâng lên;
  • Loại điểm nâng được phê duyệt, chiều cao nghỉ, khoảng không tiếp cận và chiều cao nâng yêu cầu;
  • tải trọng định mức yêu cầu và căn cứ dùng để xác định tải trọng đó;
  • Tình trạng mặt bằng, không gian làm việc hiện có và bất kỳ hạn chế nào về khả năng di chuyển;
  • hình dạng yên nâng, kích thước, miếng đệm bảo vệ hoặc yêu cầu về bộ chuyển đổi đã được phê duyệt;
  • Vị trí, định mức, phạm vi chiều cao và nhu cầu tiếp xúc của giá đỡ hoặc điểm tựa;
  • Thị trường đích đến, hướng dẫn áp dụng, ký hiệu, tài liệu và yêu cầu kiểm tra;
  • Số lượng, tần suất dịch vụ, môi trường lưu trữ, phụ tùng thay thế và hỗ trợ bảo trì.

Bản vẽ sản phẩm có kích thước và xác nhận bằng văn bản về tải trọng định mức cùng phạm vi nâng áp dụng sẽ hữu ích hơn là chỉ có ảnh sản phẩm.