Буксировочный ремень следует выбирать как элемент целой системы буксировки или эвакуации, а не по цвету, ширине или крупной цифре на упаковке. Сначала определите задачу: контролируемая буксировка, извлечение застрявшего автомобиля или эвакуация с помощью лебёдки. Затем проверьте назначение и указанную нагрузочную характеристику ремня, массу и состояние обоих автомобилей, одобренные точки крепления, совместимые соединительные элементы, маршрут или сопротивление грунта, а также инструкции изготовителя.

Не используйте грузовой стяжной ремень, подъёмный строп или непроверенную верёвку как буксировочный или эвакуационный ремень. Внешне похожие изделия могут быть рассчитаны на другие направления нагрузки, уровни энергии и способы соединения. Если руководство автомобиля не указывает подходящую точку буксировки или эвакуации либо требуемое усилие нельзя уверенно оценить, остановитесь и обратитесь к компетентной службе эвакуации.

Начинайте с задачи, а не с размера ремня

Термин «буксировочный ремень» часто используют широко, однако статическая буксировка и динамическая эвакуация — разные операции. Обычный буксировочный ремень предназначен для контролируемой тяги в пределах инструкции. Эластичный эвакуационный ремень, также называемый динамической стропой или snatch strap, растягивается и высвобождает накопленную энергию, помогая извлечь застрявший автомобиль. Лебёдочная система создаёт усилие иначе и должна планироваться с учётом лебёдки, каната, точек анкеровки, соединителей и геометрии тяговой линии.

Обзор обязательного австралийского стандарта ACCC для автомобильных эвакуационных ремней прямо отличает эластичные эвакуационные ремни от ремней для обычной буксировки. В нём также указано, что стандарт не распространяется на грузовые стяжные ремни, подъёмные стропы, стальной канат, цепь и верёвку. Это австралийское требование безопасности продукции, а не универсальное правило для всех ремней и стран, но различие полезно везде: покупайте изделие для фактической задачи и применимого рынка.

Задача Подходящая категория оборудования Что проверить при выборе
Контролируемая буксировка подвижного автомобиля Ремень или другое устройство, прямо разрешённое для данного способа буксировки Разрешают ли это руководства обоих автомобилей? Какие ограничения скорости, расстояния, рулевого управления и торможения действуют? Какие точки одобрены?
Динамическая эвакуация застрявшего автомобиля Эластичный ремень, специально предназначенный для динамической эвакуации Подходит ли этот метод? Правильно ли маркирован ремень? Совместимы ли оба автомобиля и их эвакуационные точки? Контролируют ли обученные люди опасную зону?
Медленное контролируемое извлечение Лебёдочная система с указанной нагрузочной характеристикой и совместимое эвакуационное оборудование Каковы ожидаемое сопротивление, тяговое усилие и геометрия линии? Одобрены ли анкеры, соединители и точки эвакуации для этой системы?
Крепление автомобиля или груза при перевозке Грузовое крепёжное средство с указанной допустимой нагрузкой, выбранное по применимой схеме крепления Какой стандарт и план крепления действуют? Не используйте его как эвакуационный ремень.

При изменении операции оцените систему заново. Ремень, выбранный для буксировки свободно катящегося автомобиля по твёрдому покрытию, не становится автоматически пригодным для извлечения из грязи, песка, канавы или с уклона.

Читайте этикетку и понимайте обозначение нагрузки

Откажитесь от ремня без идентификации. Этикетка и инструкция должны позволять подтвердить тип изделия, изготовителя или поставщика, прослеживаемость, нагрузочную характеристику, назначение, способ соединения, правила осмотра и сведения для соответствующего рынка. Знакомый цвет не является характеристикой нагрузки, а ширина сама по себе не определяет прочность.

Обратите особое внимание на термин, которым обозначена нагрузка. Минимальная разрывная прочность или минимальная разрывная нагрузка — не то же самое, что допустимая рабочая нагрузка. Не пересчитывайте одну систему обозначений в другую с самостоятельно выбранным коэффициентом запаса и не сравнивайте два ремня, пока не установлено, что опубликованные цифры относятся к одной величине и одной методике испытаний.

Для эластичных автомобильных эвакуационных ремней, поставляемых в Австралии, обязательный стандарт требует указывать минимальную разрывную прочность и приводить рекомендацию, чтобы это значение составляло от двух до трёх полных масс более лёгкого из двух автомобилей, участвующих в эвакуации. Это положение относится к определённому австралийскому контексту эвакуационных ремней. Его нельзя переносить как универсальное правило допустимой рабочей нагрузки на обычные буксировочные ремни, промышленный транспорт или другие юрисдикции.

На любом рынке проверяйте действующие местные требования и инструкцию конкретного ремня. Если данные на упаковке и пришитой этикетке расходятся, этикетка не читается либо поставщик не может объяснить нагрузочную характеристику и назначение, не считайте такой ремень проверенным эвакуационным оборудованием.

Учитывайте автомобиль и сопротивление

Масса автомобиля — лишь один исходный параметр. Для застрявшего автомобиля может потребоваться значительно большее тяговое усилие, чем для свободно катящегося, из-за всасывания грязи, песка, положения колёс, уклона, препятствий, состояния шин или опирания шасси на грунт. Эвакуационный автомобиль также должен иметь достаточное сцепление, массу и управляемость, а его конфигурация должна быть одобрена для такой операции.

Руководство SafeWork NSW по извлечению застрявших транспортных средств рекомендует применять канаты, ремни и крепления, рассчитанные на массу и тип эвакуации. В нём отмечено, что грязь может существенно увеличить требуемое усилие, и рекомендуется прекратить операцию, если безопасное извлечение невозможно.

До выбора оборудования зафиксируйте:

  • полную массу или другие сведения о массе, указанные изготовителем для обоих автомобилей;
  • может ли неисправный автомобиль катиться, поворачивать и тормозить;
  • состояние грунта, уклон, препятствия и предполагаемое сопротивление;
  • планируемые направление и расстояние перемещения;
  • точные точки буксировки или эвакуации, одобренные для каждого автомобиля;
  • тип изделия, основу нагрузочной характеристики и инструкцию для каждого ремня и соединителя;
  • необходимость привлечения эвакуатора, специалиста по извлечению или разработки инженерного плана.

Не пытайтесь решить неопределённую задачу простым выбором ремня с самой большой рекламной цифрой. Более прочный ремень не исправляет неподходящую точку на автомобиле, несовместимый соединитель, неверное направление тяги или опасный метод эвакуации.

Проверяйте каждое соединение системы

Используйте только точки крепления, одобренные и рассчитанные изготовителем автомобиля либо изготовителем установленной эвакуационной системы для планируемой операции. Предупреждение WorkSafe Western Australia об извлечении застрявших автомобилей прямо требует применять подходящее эвакуационное оборудование и надлежащие точки на каждом автомобиле в соответствии с руководством оператора или инструкциями изготовителя.

Шар фаркопа, транспортировочная проушина, отверстие в бампере или удобный элемент рамы нельзя автоматически считать точкой эвакуации. Внешний вид не подтверждает пригодность. Такая же осторожность необходима для скоб, крюков, мягких соединителей, уравнительных строп и переходников: каждый элемент должен быть идентифицирован, рассчитан на свою роль и совместим с петлёй ремня и точкой эвакуации без пореза, защемления или непредусмотренной боковой нагрузки.

Рассматривайте систему как непрерывный путь передачи усилия:

  1. точка эвакуации или буксировки на первом автомобиле;
  2. любой соединитель или уравнительная стропа;
  3. ремень, верёвка или канат лебёдки;
  4. любой соединитель на противоположном конце;
  5. одобренная точка на втором автомобиле или анкере.

Если один компонент неизвестен, повреждён или используется вне инструкции, вся система не проверена. Не связывайте ремни узлом и не импровизируйте крепление только потому, что имеющаяся длина неудобна.

Выбирайте длину и конструкцию по планируемой геометрии

Не существует ответственной универсальной длины или ширины для всех видов буксировки и эвакуации. Длина влияет на расстояние между автомобилями, контроль линии, обзор, накопленную энергию, свободное пространство и возможность удерживать тягу по одной линии. Ширина может влиять на конструкцию и площадь, подверженную истиранию, но не заменяет нагрузочную характеристику изготовителя.

Выберите длину, допускаемую инструкцией и подходящую для планируемых автомобилей, грунта и способа связи, без резких перегибов и по возможности без контакта с шинами, кузовом, кромками или землёй. Уточните, является ли ремень эластичным или малорастяжимым, какое удлинение указывает изготовитель, как защищены петли и разрешены ли рукава или другие защитные средства.

При оптовой закупке не ограничивайте спецификацию формулировкой вроде «оранжевый буксировочный ремень 9 м». Укажите назначение, основу нагрузочной характеристики, требуемую маркировку, рынок, прослеживаемость, инструкции, требования к материалу или удлинению, конструкцию концов и упаковку.

Осматривайте перед работой и правильно выводите повреждённый ремень из эксплуатации

Перед каждым планируемым применением и после любой тяжёлой эвакуации осматривайте весь ремень при хорошем освещении. Полностью разверните его. Убедитесь, что этикетка имеется и читается, затем проверьте наличие порезов, надорванных кромок, сильного истирания, расплавленных или заглянцованных волокон, повреждённых швов, химического загрязнения, узлов, самодельного ремонта и деформированных или сильно изношенных петель. Отдельно осмотрите защитные рукава и каждый соединитель.

Не устанавливайте самостоятельный универсальный процент выбраковки для текстильного эвакуационного ремня. Следуйте точным критериям осмотра и вывода из эксплуатации, установленным изготовителем, включая ограничения по сроку, числу применений или загрязнению. SafeWork NSW отмечает, что некоторые виды эвакуационного оборудования, включая отдельные ремни, рассчитаны только на определённое число применений и должны использоваться по инструкции изготовителя.

Изымите сомнительный ремень так, чтобы его нельзя было случайно выдать. Очищайте, сушите, храните и защищайте его только в соответствии с инструкцией. Если идентичность, история или характеристика нагрузки больше не устанавливаются, замените ремень, а не полагайтесь только на внешний вид.

Планируйте эвакуацию до приложения натяжения

Даже лучший ремень не делает импровизированную эвакуацию безопасной. Оцените задачу, назначьте одного руководителя, согласуйте сигналы, остановите и надёжно зафиксируйте оба автомобиля, пока люди присоединяют оборудование, и удалите посторонних из зон возможного отскока и движения автомобилей.

SafeWork NSW рекомендует устанавливать опасную зону, поддерживать эффективную связь, размещать людей вдали от обоих концов тяговой линии, использовать рассчитанные точки и оборудование, подходящие гасители и прекращать операцию, если она не может быть выполнена безопасно. Тяжёлые или сложные работы требуют отдельной оценки риска и компетентного персонала. Workplace Health and Safety Queensland задокументировало тяжёлые травмы из-за разрушения эвакуационной оснастки и подчёркивает необходимость рассчитанных совместимых систем соединения, опасных зон, безопасных процедур и компетентных исполнителей.

При динамической эвакуации в ремне накапливается энергия. Не применяйте этот метод только потому, что эластичный ремень имеется под рукой. Следуйте инструкциям ремня и автомобилей, избегайте повторных неконтролируемых попыток, оценивайте систему после каждого рывка и остановитесь, если автомобили, точки, соединители, ремень, грунт или связь больше не соответствуют плану.

Какие сведения направить вместе с запросом на буксировочный ремень

Сообщите поставщику, предназначено ли изделие для обычной буксировки, динамической эвакуации или другой определённой задачи. Укажите типы и массу обоих автомобилей, рынок назначения, предполагаемый грунт и условия эвакуации, данные об одобренных точках на автомобилях, предпочтительный способ соединения, требуемую длину, терминологию нагрузочной характеристики, требования к прослеживаемости и упаковке, а также потребности автопарка или инспекционной документации.

Используйте категорию строп Liftool, чтобы определить подходящее семейство продукции, затем направьте полные сведения о применении через страницу контактов Liftool. До использования выбор необходимо подтвердить по руководствам автомобилей, точной инструкции изделия, плану эвакуации и местным правилам.

Источники