Dây đai kéo xe phải được lựa chọn như một bộ phận của toàn bộ hệ thống kéo hoặc cứu hộ, không phải chỉ dựa vào màu sắc, chiều rộng hay một con số lớn in trên bao bì. Trước tiên, hãy xác định công việc: kéo xe có kiểm soát, đưa xe bị sa lầy ra ngoài hay cứu hộ có hỗ trợ bằng tời. Sau đó xác nhận mục đích sử dụng và thông số tải của dây, khối lượng và tình trạng của cả hai xe, các điểm gắn được phê duyệt, đầu nối tương thích, tuyến di chuyển hoặc lực cản của địa hình và hướng dẫn của nhà sản xuất.

Không sử dụng dây chằng hàng, dây cẩu hoặc dây thừng chưa được xác minh làm dây kéo hay dây cứu hộ xe. Các sản phẩm trông tương tự có thể được thiết kế cho hướng tải, mức năng lượng và phương pháp kết nối khác nhau. Nếu sổ tay xe không chỉ rõ điểm kéo hoặc điểm cứu hộ phù hợp, hoặc không thể đánh giá chắc chắn yêu cầu của công việc, hãy dừng lại và sử dụng dịch vụ cứu hộ có năng lực.

Bắt đầu từ công việc, không phải kích thước dây

“Dây kéo xe” thường được dùng như một khái niệm chung, nhưng kéo tĩnh và cứu hộ động năng là hai hoạt động khác nhau. Dây kéo thông thường được dùng cho lực kéo có kiểm soát trong giới hạn hướng dẫn của nó. Dây cứu hộ đàn hồi, còn được gọi là snatch strap ở một số thị trường, giãn ra rồi giải phóng năng lượng tích trữ để hỗ trợ đưa xe bị sa lầy ra ngoài. Hệ thống tời tạo lực theo cách khác và phải được lập kế hoạch dựa trên tời, cáp hoặc dây, điểm neo, đầu nối và hình học của đường kéo.

Tổng quan tiêu chuẩn bắt buộc của ACCC đối với dây cứu hộ xe cơ giới phân biệt rõ dây cứu hộ đàn hồi với dây dùng cho tình huống kéo xe thông thường. Tài liệu cũng nêu rằng tiêu chuẩn dây cứu hộ không áp dụng cho dây chằng hàng, dây cẩu, cáp thép, xích hoặc dây thừng. Đây là yêu cầu an toàn sản phẩm của Úc, không phải quy tắc chung cho mọi loại dây hoặc mọi quốc gia, nhưng sự phân biệt này có ích ở mọi nơi: hãy mua theo đúng công việc và thị trường áp dụng.

Công việc Nhóm thiết bị phù hợp Câu hỏi khi lựa chọn
Kéo có kiểm soát một xe còn có thể di chuyển Dây hoặc thiết bị khác được phê duyệt rõ ràng cho phương pháp kéo đó Sổ tay của cả hai xe có cho phép không? Giới hạn về tốc độ, khoảng cách, lái và phanh là gì? Điểm nào được phê duyệt?
Cứu hộ động năng một xe bị sa lầy Dây cứu hộ đàn hồi được thiết kế rõ ràng cho cứu hộ động năng Phương pháp này có phù hợp không? Dây có nhãn đúng không? Hai xe và điểm cứu hộ có tương thích không? Người đã được huấn luyện có kiểm soát vùng cấm không?
Kéo ra chậm và có kiểm soát Hệ thống tời có tải định mức và thiết bị cứu hộ tương thích Lực cản dự kiến, lực kéo dây và hình học đường kéo là gì? Điểm neo, đầu nối và điểm cứu hộ có được phê duyệt cho hệ thống không?
Cố định xe hoặc hàng hóa khi vận chuyển Thiết bị chằng buộc có tải định mức, được chọn theo hệ thống cố định áp dụng Tiêu chuẩn và phương án chằng buộc nào áp dụng? Không dùng thiết bị này làm dây cứu hộ.

Nếu hoạt động thay đổi, hãy đánh giá lại hệ thống. Dây được chọn để kéo một xe lăn tự do trên nền cứng không tự động phù hợp để kéo xe khỏi bùn, cát, rãnh hoặc dốc.

Đọc nhãn và hiểu thông số tải

Hãy loại bỏ dây không xác định được danh tính. Nhãn và hướng dẫn phải cho phép người mua xác nhận loại sản phẩm, nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp, khả năng truy xuất, thông số tải, mục đích sử dụng, phương pháp kết nối, hướng dẫn kiểm tra và thông tin cần thiết cho thị trường. Màu quen thuộc không phải là thông số tải, và chỉ riêng chiều rộng không xác định khả năng chịu lực.

Đặc biệt chú ý đến thuật ngữ về tải. Độ bền đứt tối thiểu hoặc tải đứt tối thiểu không giống giới hạn tải làm việc. Không tự chuyển đổi giữa các hệ thống xếp hạng bằng một hệ số an toàn do mình chọn, và không so sánh hai dây cho đến khi biết các con số công bố mô tả cùng một đại lượng và cùng cơ sở thử nghiệm.

Đối với dây cứu hộ xe cơ giới đàn hồi được cung cấp tại Úc, tổng quan tiêu chuẩn bắt buộc yêu cầu dây phải ghi độ bền đứt tối thiểu và kèm khuyến nghị rằng giá trị này nên nằm trong khoảng từ hai đến ba lần khối lượng toàn bộ của chiếc xe nhẹ hơn trong hai xe tham gia cứu hộ. Nội dung này thuộc riêng bối cảnh dây cứu hộ được xác định trong quy định của Úc. Không được sao chép thành quy tắc giới hạn tải làm việc chung cho dây kéo thông thường, xe công nghiệp hoặc các khu vực pháp lý khác.

Ở bất kỳ thị trường nào, hãy kiểm tra yêu cầu địa phương hiện hành và hướng dẫn của đúng loại dây. Nếu bao bì và nhãn khâu trên dây không thống nhất, nhãn không đọc được hoặc nhà cung cấp không thể giải thích thông số tải và mục đích sử dụng, không coi dây đó là thiết bị cứu hộ đã được xác minh.

Tính đến xe và lực cản

Khối lượng xe chỉ là một đầu vào. Xe bị sa lầy có thể cần lực kéo lớn hơn nhiều so với xe lăn tự do vì lực hút của bùn, cát, vị trí bánh xe, độ dốc, chướng ngại vật, tình trạng lốp hoặc gầm xe tì xuống đất. Xe cứu hộ cũng cần độ bám, khối lượng và khả năng điều khiển phù hợp, cùng với cấu hình cứu hộ đã được phê duyệt.

Hướng dẫn của SafeWork NSW về cứu hộ xe bị sa lầy khuyến nghị sử dụng dây thừng, dây đai và phụ kiện có tải phù hợp với cả khối lượng và loại hình cứu hộ. Hướng dẫn lưu ý rằng bùn có thể làm tăng đáng kể yêu cầu lực kéo và khuyến nghị dừng công việc nếu không thể cứu hộ xe một cách an toàn.

Trước khi chọn thiết bị, hãy ghi lại:

  • khối lượng toàn bộ hoặc thông tin khối lượng khác do nhà sản xuất quy định cho cả hai xe;
  • xe bị hỏng có thể lăn, đánh lái và phanh hay không;
  • tình trạng nền, độ dốc, chướng ngại vật và lực cản ước tính;
  • hướng và quãng đường di chuyển dự kiến;
  • chính xác các điểm kéo hoặc điểm cứu hộ được phê duyệt trên từng xe;
  • loại sản phẩm, cơ sở xếp hạng và hướng dẫn của từng dây và đầu nối;
  • công việc có cần đơn vị kéo xe, chuyên gia cứu hộ hoặc phương án kỹ thuật hay không.

Không giải quyết một công việc chưa chắc chắn chỉ bằng cách chọn dây có con số quảng cáo lớn nhất. Dây mạnh hơn không thể sửa được điểm gắn không phù hợp trên xe, đầu nối không tương thích, đường kéo sai hoặc phương pháp cứu hộ không an toàn.

Xác minh mọi kết nối trong hệ thống

Chỉ sử dụng các điểm gắn được nhà sản xuất xe hoặc nhà sản xuất hệ thống cứu hộ lắp thêm phê duyệt và xếp hạng cho hoạt động dự kiến. Cảnh báo của WorkSafe Western Australia về xe bị sa lầy chỉ rõ phải sử dụng thiết bị cứu hộ thích hợp và gắn vào các điểm cứu hộ phù hợp trên từng xe theo sổ tay vận hành hoặc hướng dẫn của nhà sản xuất.

Không được mặc nhiên coi bi moóc, điểm chằng xe khi vận chuyển, lỗ trên cản xe hoặc chi tiết khung xe thuận tiện là điểm cứu hộ. Hình dáng không chứng minh rằng điểm đó được phê duyệt. Cần thận trọng tương tự với ma ní, móc, đầu nối mềm, dây chia tải và bộ chuyển đổi: từng bộ phận phải có nhận dạng, tải phù hợp với vai trò và tương thích với mắt dây cùng điểm cứu hộ mà không cắt, kẹp hoặc tạo tải ngang ngoài dự kiến.

Hãy xem hệ thống như một đường truyền lực liên tục:

  1. điểm cứu hộ hoặc điểm kéo trên xe thứ nhất;
  2. mọi đầu nối hoặc dây chia tải;
  3. dây đai, dây thừng hoặc cáp tời;
  4. mọi đầu nối ở đầu đối diện;
  5. điểm được phê duyệt trên xe thứ hai hoặc điểm neo.

Nếu một bộ phận không rõ nguồn gốc, bị hỏng hoặc dùng ngoài hướng dẫn, toàn bộ hệ thống chưa được xác minh. Không buộc hai dây bằng nút thắt hoặc ứng biến điểm nối chỉ vì chiều dài hiện có bất tiện.

Chọn chiều dài và kết cấu theo hình học dự kiến

Không có một chiều dài hoặc chiều rộng chung có thể áp dụng có trách nhiệm cho mọi hoạt động kéo và cứu hộ. Chiều dài ảnh hưởng đến khoảng cách giữa hai xe, khả năng kiểm soát đường dây, tầm nhìn, năng lượng tích trữ, khoảng trống trên tuyến và khả năng giữ lực kéo thẳng hàng. Chiều rộng có thể ảnh hưởng đến kết cấu và diện tích chịu mài mòn, nhưng không thay thế thông số tải của nhà sản xuất.

Chọn chiều dài được hướng dẫn thiết bị cho phép và phù hợp với xe, địa hình cùng phương thức liên lạc dự kiến, tránh uốn gấp hoặc tiếp xúc với lốp, thân xe, cạnh sắc hay mặt đất nếu có thể. Xác nhận dây có đàn hồi hay độ giãn thấp, độ giãn do nhà sản xuất quy định, cách bảo vệ mắt dây và việc có cho phép dùng ống bọc hoặc biện pháp bảo vệ khác hay không.

Khi mua số lượng lớn, không chỉ ghi “dây kéo xe màu cam, 9 m” hoặc mô tả hình thức tương tự. Hãy nêu rõ hoạt động dự kiến, cơ sở xếp hạng, dấu hiệu bắt buộc, thị trường áp dụng, khả năng truy xuất, hướng dẫn, yêu cầu vật liệu hoặc độ giãn, kết cấu đầu dây và yêu cầu đóng gói.

Kiểm tra trước khi dùng và loại bỏ hư hỏng đúng cách

Kiểm tra toàn bộ dây dưới ánh sáng tốt trước mỗi lần dự kiến sử dụng và sau bất kỳ lần cứu hộ nặng nào. Trải dây ra hoàn toàn. Xác nhận nhãn còn nguyên và đọc được, sau đó tìm vết cắt, mép rách, mài mòn nghiêm trọng, sợi bị nóng chảy hoặc chai bóng, đường may hỏng, nhiễm hóa chất, nút thắt, sửa chữa tạm bợ và mắt dây biến dạng hoặc mòn nặng. Kiểm tra riêng ống bọc bảo vệ và từng đầu nối.

Không tự đặt một tỷ lệ loại bỏ chung cho dây cứu hộ bằng vật liệu dệt. Tuân theo chính xác tiêu chí kiểm tra và loại bỏ của nhà sản xuất, bao gồm giới hạn tuổi thọ, số lần sử dụng hoặc mức nhiễm bẩn. SafeWork NSW lưu ý rằng một số thiết bị cứu hộ như dây đai chỉ được thiết kế cho số lần sử dụng nhất định và phải được dùng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Đưa dây đáng ngờ ra khỏi sử dụng để không bị cấp phát nhầm. Chỉ vệ sinh, làm khô, bảo quản và bảo vệ theo hướng dẫn. Nếu không còn xác định được danh tính, lịch sử hoặc tải của dây, hãy thay mới thay vì chỉ dựa vào bề ngoài.

Lập kế hoạch cứu hộ trước khi tạo lực căng

Dây tốt nhất cũng không làm cho một cuộc cứu hộ ứng biến trở nên an toàn. Hãy đánh giá công việc, chỉ định một người điều phối, thống nhất tín hiệu, đỗ và cố định cả hai xe trong lúc người tham gia lắp thiết bị, đồng thời giữ người không cần thiết ra ngoài vùng có thể bị dây bật lại hoặc xe di chuyển.

SafeWork NSW khuyến nghị thiết lập vùng cấm, duy trì liên lạc hiệu quả, bố trí người tránh xa hai đầu đường kéo, dùng điểm và thiết bị cứu hộ có tải phù hợp, sử dụng bộ giảm chấn phù hợp và dừng công việc nếu không thể hoàn thành an toàn. Cứu hộ nặng hoặc phức tạp cần đánh giá rủi ro riêng cho công việc và người có năng lực. Workplace Health and Safety Queensland đã ghi nhận thương tích nghiêm trọng do phần cứng cứu hộ bị hỏng và nhấn mạnh hệ thống kết nối có tải, tương thích, vùng cấm, quy trình an toàn và nhân sự có năng lực.

Cứu hộ động năng tích trữ năng lượng trong dây. Không thực hiện chỉ vì có sẵn dây đàn hồi. Tuân theo hướng dẫn của dây và xe, tránh kéo lặp lại thiếu kiểm soát, đánh giá lại sau mỗi lần kéo và dừng nếu xe, điểm gắn, đầu nối, dây, địa hình hoặc liên lạc không còn phù hợp với kế hoạch.

Thông tin cần gửi khi hỏi mua dây đai kéo xe

Cho nhà cung cấp biết sản phẩm dùng cho kéo xe thông thường, cứu hộ động năng hay một công việc cụ thể khác. Cung cấp loại xe và thông tin khối lượng của cả hai xe, thị trường đích, địa hình và điều kiện cứu hộ dự kiến, chi tiết điểm gắn được phê duyệt trên xe, phương pháp kết nối mong muốn, chiều dài cần thiết, thuật ngữ tải, yêu cầu truy xuất và đóng gói, cùng mọi nhu cầu về hồ sơ đội xe hoặc kiểm tra.

Sử dụng danh mục dây cẩu của Liftool để xác định nhóm sản phẩm liên quan, sau đó gửi đầy đủ thông tin ứng dụng qua trang liên hệ Liftool. Trước khi sử dụng, việc lựa chọn vẫn phải được xác nhận theo sổ tay xe, hướng dẫn chính xác của sản phẩm, phương án cứu hộ và quy định địa phương.

Nguồn