Avant d'utiliser un palan, il faut examiner sa chaîne de charge afin de détecter les dommages évidents, de vérifier son mouflage et de confirmer qu'elle défile correctement. Une inspection détaillée applique ensuite les critères du fabricant du modèle exact pour l'usure des maillons, le pas ou l'allongement, la lubrification et les pièces associées. Mettez le palan hors service si la chaîne est fissurée, vrillée, déformée, fortement corrodée, endommagée par la chaleur ou des produits chimiques, si elle se coince ou saute, ou si sa conformité aux limites propres au modèle ne peut pas être confirmée. Ne continuez pas à l'utiliser pour voir si son état s'aggrave.
Cet article concerne la chaîne de charge calibrée qui supporte la charge et passe dans un palan manuel, à levier ou électrique. Il ne s'agit pas de la chaîne de manœuvre qui actionne un palan manuel, d'une chaîne alliée en vrac destinée à fabriquer des élingues ni d'une élingue chaîne terminée. Ces produits ont des fonctions et des critères d'acceptation différents. Pour situer les produits, consultez les palans manuels à chaîne et la chaîne de charge calibrée de Liftool.
Commencez par identifier le palan et sa notice
Avant de décider de la mise au rebut, relevez le fabricant, le modèle, le numéro de série, la capacité nominale, le nombre de brins de chaîne et l'identifiant de l'équipement. Procurez-vous la notice d'utilisation et d'entretien en vigueur pour ce modèle exact. Des chaînes visuellement semblables peuvent avoir des diamètres de maillon, des pas, des traitements thermiques, des finitions et des limites dimensionnelles différents.
Il n'existe pas d'intervalle d'inspection unique. La fréquence dépend du type de palan, de la juridiction, de la sévérité du service, de l'environnement, du régime d'utilisation et des instructions du fabricant. Pour les ponts roulants et portiques relevant de son champ d'application aux États-Unis, la norme OSHA 29 CFR 1910.179 prévoit une inspection visuelle quotidienne des chaînes de palan, y compris leurs attaches d'extrémité, ainsi qu'une inspection mensuelle avec un relevé de certification. Cette règle est propre au champ américain qu'elle définit ; elle ne constitue pas le programme applicable à tous les palans portatifs ni à tous les pays. Les recommandations du CCOHS préconisent elles aussi des contrôles quotidiens et avant levage, ainsi qu'une inspection détaillée suivant le programme du fabricant et les règles applicables au Canada.
Avant l'inspection, retirez toute charge et consignez le palan afin qu'une autre personne ne puisse pas l'utiliser. Suivez les instructions du fabricant pour l'isolement et l'accès. Nettoyez uniquement selon la méthode autorisée dans la notice pour que les saletés ne masquent pas les dommages ; ne meulez, ne soudez et ne redressez jamais un maillon pour le rendre apparemment acceptable.
Points à contrôler avant l'utilisation
Le contrôle avant utilisation est un dépistage, pas un substitut à l'inspection périodique détaillée. Examinez la partie accessible de la chaîne et son trajet sans vous placer sous une charge suspendue.
| Contrôle | Signes visuels ou sonores | Décision sûre |
|---|---|---|
| Trajet et mouflage | Vrillage, nœud, chaîne retournée sur un palan multibrin, mauvais engagement ou attache d'extrémité endommagée | Arrêtez si le trajet est incorrect ou incertain ; ne corrigez que selon la notice du modèle. |
| Surface des maillons | Fissures, entailles, rayures profondes, enfoncements, projections de soudure, abrasion, corrosion, coloration thermique ou attaque chimique | Étiquetez et mettez le palan hors service pour évaluation par une personne compétente. |
| Forme des maillons | Maillons courbés, vrillés, allongés ou autrement déformés | Ne redressez pas, ne soudez pas et ne remettez pas en service un maillon douteux. |
| Défilement | Coincement, saut, mouvement irrégulier, bruit anormal ou passage difficile dans la noix de levage | Arrêtez ; inspectez la chaîne et les pièces qui la guident ou s'engrènent avec elle. |
| Lubrification et propreté | Zones de contact sèches, contaminées ou chargées de dépôts | Utilisez uniquement le lubrifiant et la méthode de nettoyage prescrits ; une contamination peut exiger un examen complémentaire. |
Le guide de Columbus McKinnon sur l'inspection préopérationnelle des palans souligne l'usure entre les maillons, les rayures profondes, entailles et vrillages, les maillons cassés ou courbés, les attaques chimiques, la corrosion et l'allongement mesuré. Il indique également qu'un palan présentant un état préoccupant doit être mis hors service pour une évaluation par une personne formée. Il s'agit d'un guide de formation de fabricant, et non d'un substitut à la notice ou au droit local.
Mesurez l'usure et l'allongement selon les critères du modèle
L'état visuel peut imposer une mise hors service même lorsqu'une mesure dimensionnelle paraît acceptable. À l'inverse, une chaîne peut dépasser une limite d'usure ou de pas sans présenter un défaut spectaculaire. L'inspection détaillée doit exposer les surfaces portantes entre les maillons et mesurer les emplacements ainsi que le nombre de maillons prescrits par le fabricant du palan.
N'appliquez pas un pourcentage générique ni un tableau de mise au rebut pour élingues chaîne à une chaîne de charge de palan. Utilisez les dimensions d'origine, la méthode de mesure et les valeurs de rejet de la notice de la chaîne et du palan exacts. Par exemple, une notice de palan manuel à chaîne Harrington CF fournit, par code produit, des limites propres au pas et au diamètre du fil et exige aussi l'inspection de la noix de charge lorsque la chaîne est remplacée. Ces valeurs ne concernent que les modèles indiqués dans cette notice ; elles montrent pourquoi l'inspecteur ne doit pas inventer une limite universelle.
Rattachez le relevé de mesures à l'identifiant du palan et de la chaîne. Consignez la date, l'inspecteur, la méthode, les points mesurés, les valeurs relevées, la limite applicable, l'état constaté et la décision. Une tendance d'usure peut aider la personne responsable à revoir la fréquence des inspections et les conditions d'exploitation, mais elle ne permet pas de repousser une limite de mise au rebut.
Inspectez les pièces qui travaillent avec la chaîne
Une usure anormale peut provenir d'un autre élément que la chaîne. Une inspection détaillée doit couvrir la noix ou roue à empreintes, la poulie de renvoi des appareils multibrins, les guides-chaîne, le séparateur, l'ancrage d'extrémité et le bac à chaîne, le cas échéant. Elle doit également prendre en compte les crochets, moufles, roulements, carters, fixations, le fonctionnement du frein et tout signe de surcharge ou de traction latérale.
Remplacer uniquement la chaîne peut laisser en service une pièce associée endommagée qui marquera rapidement la chaîne neuve. Si la chaîne saute, se coince ou s'use de manière irrégulière, recherchez la cause avant la remise en service. Pour préparer un remplacement, consultez Remplacement de la chaîne de charge d'un palan à levier : compatibilité et sécurité.
Quand arrêter et faire examiner le palan
Mettez le palan hors service, identifiez-le clairement et empêchez sa réutilisation lorsque :
- une fissure, une déformation, une forte corrosion ou un dommage thermique ou chimique est visible ou suspecté ;
- l'usure, le diamètre, le pas ou l'allongement atteint la limite de rejet du modèle exact ;
- la chaîne est vrillée, mal mouflée, se coince, saute ou produit un bruit anormal ;
- une attache d'extrémité, un guide, une noix ou un ancrage est endommagé ou douteux ;
- le palan a subi une surcharge, un choc ou une réparation non autorisée ; ou
- son identité, la spécification de la chaîne, l'historique des inspections ou les critères d'acceptation ne peuvent pas être vérifiés.
Une personne compétente doit déterminer la réparation, le remplacement, l'examen et les essais requis par le fabricant et les règles applicables. N'effectuez pas une épreuve en charge improvisée pour diagnostiquer un palan douteux et ne remplacez pas sa chaîne de charge par une chaîne d'usage général ou choisie uniquement parce que son diamètre nominal semble similaire.
Pour demander une chaîne de remplacement, communiquez à Liftool le fabricant, le modèle, le numéro de série, la capacité nominale, le nombre de brins, la hauteur de levage requise, la référence ou les dimensions de la chaîne actuelle, l'environnement d'utilisation et le marché de destination. La documentation du palan exact reste la source de référence pour la compatibilité et les limites de mise au rebut.