Перед использованием грузовую цепь тали нужно проверить на явные повреждения, правильную запасовку и плавность хода. При подробном осмотре применяют критерии изготовителя конкретной модели для износа звеньев, шага или удлинения, смазки и сопряжённых деталей. Выведите таль из эксплуатации, если цепь имеет трещины, перекручена, деформирована, сильно корродирована, повреждена нагревом или химическими веществами, заедает или перескакивает либо невозможно подтвердить её соответствие предельным значениям для данной модели. Не продолжайте работу, чтобы проверить, ухудшится ли состояние.
В статье рассматривается калиброванная грузовая цепь, которая несёт груз и проходит через ручную, рычажную или электрическую цепную таль. Это не тяговая ручная цепь для привода ручной тали, не отдельная легированная цепь для изготовления стропов и не готовый цепной строп. У этих изделий разные функции и критерии приёмки. Для понимания ассортимента см. ручные цепные тали и калиброванную грузовую цепь Liftool.
Начните с идентификации тали и её инструкции
До принятия решения о выбраковке запишите изготовителя, модель, серийный номер, номинальную грузоподъёмность, число ветвей цепи и инвентарный номер. Найдите действующее руководство по эксплуатации и обслуживанию именно этой модели. Внешне похожие цепи могут отличаться диаметром звена, шагом, термообработкой, покрытием и предельными размерами.
Единого интервала осмотра для всех талей нет. Периодичность зависит от типа тали, юрисдикции, тяжести режима, окружающей среды, интенсивности работы и указаний изготовителя. Для мостовых и козловых кранов, входящих в область действия нормы в США, OSHA 29 CFR 1910.179 предусматривает ежедневный визуальный осмотр цепей тали, включая концевые соединения, и ежемесячный осмотр с оформлением подтверждающей записи. Это требование относится только к указанной области применения в США и не задаёт график для каждой переносной тали или любой страны. Рекомендации CCOHS также предусматривают ежедневные проверки и проверки перед подъёмом, а подробный осмотр — по графику изготовителя и правилам, действующим в Канаде.
Перед осмотром снимите нагрузку и заблокируйте таль от использования другим человеком. Соблюдайте указания изготовителя по отключению и доступу. Очищайте цепь только разрешённым в руководстве способом, чтобы грязь не скрывала повреждения; никогда не шлифуйте, не заваривайте и не выправляйте звено, чтобы оно выглядело пригодным.
Что проверять перед использованием
Предсменная проверка служит для первичного выявления дефектов и не заменяет подробный периодический осмотр. Осматривайте доступную часть цепи и путь её движения, не находясь под подвешенным грузом.
| Объект проверки | Визуальные и звуковые признаки | Безопасное решение |
|---|---|---|
| Путь и запасовка цепи | Перекручивание, излом, опрокинутая цепь в многоветвевой тали, плохая посадка или повреждённое концевое соединение | Остановите работу, если путь цепи неправильный или вызывает сомнение; исправляйте только по инструкции к модели. |
| Поверхность звеньев | Трещины, забоины, надрезы, вмятины, брызги сварки, истирание, коррозия, цвета побежалости или химическое воздействие | Промаркируйте и выведите таль из эксплуатации для оценки компетентным специалистом. |
| Форма звеньев | Согнутые, перекрученные, удлинённые или иным образом деформированные звенья | Не выправляйте, не заваривайте и не возвращайте сомнительное звено в работу. |
| Ход цепи | Заедание, перескакивание, рывки, необычный шум или неплавный вход на грузовую звёздочку и сход с неё | Остановите работу; проверьте цепь и детали, которые направляют её или входят с ней в зацепление. |
| Смазка и чистота | Сухие, загрязнённые или забитые отложениями зоны контакта звеньев | Применяйте только указанную смазку и способ очистки; загрязнение может потребовать дополнительного осмотра. |
В руководстве Columbus McKinnon по предэксплуатационной проверке тали выделены износ внутренних поверхностей звеньев, забоины, надрезы, перекручивание, сломанные или согнутые звенья, химические повреждения, коррозия и удлинение, требующее измерения. При вызывающем сомнение состоянии таль следует вывести из эксплуатации для оценки обученным специалистом. Это учебный материал изготовителя, а не замена руководству к модели или местным требованиям.
Измеряйте износ и удлинение по критериям модели
Визуальное состояние может требовать выбраковки, даже если отдельный размер кажется допустимым. И наоборот, цепь может превысить предел по износу или шагу без заметного внешнего дефекта. При подробном осмотре нужно открыть опорные поверхности между звеньями и измерить места и количество звеньев, указанные изготовителем тали.
Не применяйте к грузовой цепи тали общий процент или таблицу выбраковки цепных стропов. Используйте исходные размеры, метод измерения и предельные значения из руководства для конкретной цепи и тали. Например, руководство Harrington для ручной цепной тали CF содержит отдельные по кодам изделий пределы для шага и диаметра прутка звена, а при замене цепи также требует проверить грузовую звёздочку. Эти значения относятся только к моделям из данного руководства и показывают, почему инспектор не должен придумывать универсальный предел.
Связывайте протокол измерений с идентификаторами тали и цепи. Укажите дату, инспектора, метод, точки измерения, результаты, применимый предел, выявленное состояние и принятое решение. Тенденция износа может помочь ответственному лицу пересмотреть периодичность осмотров и условия эксплуатации, но не позволяет превышать предел выбраковки.
Проверяйте детали, работающие вместе с цепью
Необычный износ может быть вызван не только самой цепью. Подробный осмотр должен охватывать грузовую звёздочку или карманное колесо, холостую звёздочку многоветвевой тали, направляющие, цепеотделитель, концевое крепление и цепесборник при его наличии. Следует также проверить крюки, крюковые блоки, подшипники, корпус, крепёж, работу тормоза и признаки перегрузки или бокового тягового усилия.
Замена одной только цепи может оставить в работе повреждённую сопряжённую деталь, которая быстро повредит новую цепь. Если цепь перескакивает, заедает или изнашивается неравномерно, выясните причину до возврата оборудования в эксплуатацию. При планировании замены см. материал Замена грузовой цепи рычажной тали: совместимость и безопасность.
Когда остановить работу и передать таль на оценку
Выведите таль из эксплуатации, чётко обозначьте её и исключите повторное использование, если:
- видна или предполагается трещина, деформация, сильная коррозия, термическое или химическое повреждение;
- износ, диаметр, шаг или удлинение достигли предела выбраковки для точной модели;
- цепь перекручена, неправильно запасована, заедает, перескакивает или издаёт необычный шум;
- концевое соединение, направляющая, звёздочка или крепление повреждены либо вызывают сомнение;
- таль подвергалась перегрузке, ударной нагрузке или несанкционированному ремонту; либо
- невозможно подтвердить идентификацию, спецификацию цепи, историю осмотров или критерии приёмки.
Компетентный специалист должен определить ремонт, замену, освидетельствование и испытания, требуемые изготовителем и применимыми правилами. Не проводите импровизированное испытание сомнительной тали грузом в качестве диагностики и не заменяйте её грузовую цепь цепью общего назначения или цепью, выбранной только по похожему номинальному диаметру.
Для запроса на запасную цепь сообщите Liftool изготовителя, модель, серийный номер, номинальную грузоподъёмность, число ветвей, требуемую высоту подъёма, артикул или размеры установленной цепи, рабочую среду и страну назначения. Определяющим источником по совместимости и пределам выбраковки остаётся документация конкретной тали.