Trước khi sử dụng, cần kiểm tra xích tải của pa lăng để phát hiện hư hỏng rõ ràng, xác nhận xích được luồn đúng và chuyển động trơn tru. Sau đó, việc kiểm tra chi tiết phải áp dụng đúng tiêu chí của nhà sản xuất cho mẫu pa lăng cụ thể về độ mòn mắt xích, bước xích hoặc độ giãn, bôi trơn và các bộ phận ăn khớp. Ngừng sử dụng pa lăng nếu xích bị nứt, xoắn, biến dạng, ăn mòn nặng, hư hỏng do nhiệt hoặc hóa chất, bị kẹt hay nhảy xích, hoặc không thể xác nhận xích còn trong giới hạn riêng của mẫu máy. Không tiếp tục vận hành để xem tình trạng có xấu thêm hay không.
Bài viết này nói về xích tải đã hiệu chuẩn, là bộ phận chịu tải đi qua pa lăng xích kéo tay, pa lăng lắc tay hoặc pa lăng xích điện. Đây không phải xích kéo tay dùng để vận hành pa lăng thủ công, xích thép hợp kim rời để chế tạo bộ xích cẩu, hay một bộ xích cẩu hoàn chỉnh. Các sản phẩm này có chức năng và tiêu chí chấp nhận khác nhau. Để tham khảo về sản phẩm, xem pa lăng xích kéo tay và xích tải hiệu chuẩn của Liftool.
Bắt đầu từ nhận dạng pa lăng và tài liệu hướng dẫn
Trước khi quyết định loại bỏ xích, hãy ghi lại nhà sản xuất, model, số sê-ri, tải trọng định mức, số nhánh xích và mã thiết bị. Tìm đúng phiên bản hiện hành của hướng dẫn vận hành và bảo trì dành cho model đó. Những sợi xích trông giống nhau vẫn có thể khác về đường kính mắt xích, bước xích, xử lý nhiệt, lớp hoàn thiện và giới hạn kích thước.
Không có một chu kỳ kiểm tra chung cho mọi pa lăng. Tần suất phụ thuộc vào loại pa lăng, phạm vi pháp lý, mức độ khắc nghiệt của công việc, môi trường, chế độ làm việc và hướng dẫn của nhà sản xuất. Đối với cầu trục và cổng trục thuộc phạm vi áp dụng tại Hoa Kỳ, OSHA 29 CFR 1910.179 yêu cầu kiểm tra trực quan xích tải, kể cả các liên kết đầu xích, hằng ngày và kiểm tra hằng tháng kèm hồ sơ xác nhận. Quy định này chỉ áp dụng trong phạm vi Hoa Kỳ mà văn bản nêu rõ; đây không phải lịch kiểm tra cho mọi pa lăng di động hoặc mọi quốc gia. Hướng dẫn của CCOHS cũng khuyến nghị kiểm tra hằng ngày và trước khi nâng, cùng với kiểm tra chi tiết theo lịch của nhà sản xuất và quy định áp dụng tại Canada.
Trước khi kiểm tra, phải dỡ hết tải và kiểm soát pa lăng để người khác không thể sử dụng. Tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất về cô lập thiết bị và tiếp cận kiểm tra. Chỉ làm sạch bằng phương pháp được tài liệu cho phép để bụi bẩn không che khuất hư hỏng; tuyệt đối không mài, hàn hoặc nắn mắt xích nhằm làm cho nó có vẻ đạt yêu cầu.
Những điểm cần kiểm tra trước khi sử dụng
Kiểm tra trước khi sử dụng chỉ là bước sàng lọc, không thay thế cho kiểm tra định kỳ chi tiết. Kiểm tra phần xích có thể tiếp cận và đường chạy của xích mà không đứng dưới tải đang treo.
| Hạng mục | Dấu hiệu cần quan sát hoặc lắng nghe | Quyết định an toàn |
|---|---|---|
| Đường chạy và cách luồn xích | Xoắn, gập, xích bị lộn trong pa lăng nhiều nhánh, ăn khớp kém hoặc liên kết đầu xích bị hư hỏng | Dừng nếu đường chạy sai hoặc không chắc chắn; chỉ khắc phục theo hướng dẫn của model. |
| Bề mặt mắt xích | Nứt, khía, xước sâu, lõm, bắn tóe kim loại hàn, mài mòn, ăn mòn, đổi màu do nhiệt hoặc tác động hóa chất | Gắn thẻ và ngừng sử dụng pa lăng để người có năng lực đánh giá. |
| Hình dạng mắt xích | Mắt xích bị cong, xoắn, giãn dài hoặc biến dạng khác | Không nắn, hàn hoặc đưa mắt xích nghi ngờ trở lại sử dụng. |
| Chuyển động | Kẹt, nhảy xích, chuyển động giật, tiếng động bất thường hoặc xích không vào và ra khỏi bánh tải một cách trơn tru | Dừng; kiểm tra xích và các bộ phận dẫn hướng hoặc ăn khớp với xích. |
| Bôi trơn và độ sạch | Vùng tiếp xúc mắt xích bị khô, nhiễm bẩn hoặc đóng cặn | Chỉ dùng chất bôi trơn và phương pháp làm sạch được chỉ định; nhiễm bẩn có thể đòi hỏi kiểm tra thêm. |
Hướng dẫn kiểm tra pa lăng trước khi vận hành của Columbus McKinnon nêu rõ các dấu hiệu gồm mòn ở mặt tiếp xúc bên trong mắt xích, xước sâu, khía, xoắn, mắt xích gãy hoặc cong, hư hỏng hóa học, ăn mòn và độ giãn cần đo. Hướng dẫn cũng yêu cầu đưa pa lăng có tình trạng đáng lo ngại ra khỏi sử dụng để người được đào tạo đánh giá. Đây là tài liệu đào tạo của nhà sản xuất, không thay thế hướng dẫn của model hoặc pháp luật địa phương.
Đo độ mòn và độ giãn theo tiêu chí của model
Tình trạng quan sát được có thể buộc phải loại bỏ xích ngay cả khi một phép đo kích thước có vẻ đạt. Ngược lại, xích có thể vượt giới hạn mòn hoặc bước xích mà không xuất hiện khuyết tật nổi bật. Khi kiểm tra chi tiết, cần để lộ các bề mặt tỳ giữa những mắt xích và đo đúng vị trí cùng số lượng mắt xích mà nhà sản xuất pa lăng quy định.
Không áp dụng một tỷ lệ phần trăm chung hoặc bảng loại bỏ dành cho bộ xích cẩu vào xích tải pa lăng. Phải dùng kích thước ban đầu, phương pháp đo và giá trị loại bỏ trong tài liệu của đúng xích và đúng pa lăng. Ví dụ, hướng dẫn pa lăng xích kéo tay Harrington CF nêu giới hạn riêng theo mã sản phẩm cho bước xích và đường kính vật liệu mắt xích, đồng thời yêu cầu kiểm tra bánh tải khi thay xích. Các số liệu đó chỉ áp dụng cho những model ghi trong tài liệu; chúng cho thấy vì sao người kiểm tra không được tự đặt ra một giới hạn chung.
Hồ sơ đo phải gắn với mã nhận dạng pa lăng và xích. Ghi ngày, người kiểm tra, phương pháp, vị trí đo, kết quả, giới hạn áp dụng, tình trạng phát hiện và quyết định xử lý. Xu hướng mài mòn có thể giúp người chịu trách nhiệm xem xét lại tần suất kiểm tra và điều kiện vận hành, nhưng không làm kéo dài giới hạn loại bỏ.
Kiểm tra các bộ phận làm việc cùng xích
Mòn bất thường có thể do bộ phận khác ngoài xích gây ra. Kiểm tra chi tiết cần bao gồm bánh tải hoặc bánh xích có rãnh, bánh dẫn hướng ở pa lăng nhiều nhánh, bộ dẫn xích, bộ tách xích, điểm neo đầu xích và túi chứa xích nếu có. Cũng cần xem xét móc, cụm móc, ổ trục, vỏ, chi tiết siết, hoạt động của phanh và mọi dấu hiệu quá tải hoặc kéo xiên.
Chỉ thay xích có thể để lại một bộ phận ăn khớp đã hỏng, khiến xích mới nhanh chóng bị đánh dấu hoặc mòn. Nếu xích nhảy, kẹt hoặc mòn không đều, phải tìm ra nguyên nhân trước khi đưa thiết bị trở lại sử dụng. Để lập kế hoạch thay xích, xem Thay xích tải pa lăng lắc tay: kiểm tra tính tương thích và an toàn.
Khi nào phải dừng và chuyển sang đánh giá chuyên môn
Ngừng sử dụng pa lăng, nhận dạng rõ và ngăn việc sử dụng lại khi:
- nhìn thấy hoặc nghi ngờ có vết nứt, biến dạng, ăn mòn nghiêm trọng, hư hỏng do nhiệt hoặc hóa chất;
- độ mòn, đường kính, bước xích hoặc độ giãn đạt giới hạn loại bỏ của model chính xác;
- xích bị xoắn, luồn sai, kẹt, nhảy hoặc phát ra tiếng bất thường;
- liên kết đầu xích, bộ dẫn hướng, bánh tải hoặc điểm neo bị hư hỏng hay không chắc chắn;
- pa lăng đã chịu quá tải, tải va đập hoặc sửa chữa trái phép; hoặc
- không thể xác minh nhận dạng thiết bị, thông số xích, lịch sử kiểm tra hoặc tiêu chí chấp nhận.
Người có năng lực phải xác định việc sửa chữa, thay thế, kiểm tra và thử nghiệm theo yêu cầu của nhà sản xuất và quy định áp dụng. Không thử tải một pa lăng đáng ngờ như một biện pháp chẩn đoán tùy tiện, và không thay xích tải bằng xích đa dụng hoặc loại xích chỉ được chọn vì có đường kính danh nghĩa trông tương tự.
Khi hỏi mua xích thay thế, hãy gửi cho Liftool nhà sản xuất, model, số sê-ri, tải trọng định mức, số nhánh xích, chiều cao nâng yêu cầu, mã phụ tùng hoặc kích thước xích hiện tại, môi trường vận hành và thị trường đích. Tài liệu của đúng pa lăng vẫn là nguồn quyết định về tính tương thích và giới hạn loại bỏ.