Kéo xiên xảy ra khi pa lăng nâng hoặc tạo lực căng lên tải trong lúc đường tải không thẳng đứng. Thay vì chịu tải ngay bên dưới pa lăng, móc, xích hoặc cáp thép bị kéo lệch sang một bên. Thành phần lực ngang phát sinh có thể làm tải lắc, khiến móc và các bộ phận nâng chịu lực theo hướng không được thiết kế, đồng thời truyền lực ngoài dự kiến lên con chạy, dầm, cầu trục hoặc kết cấu đỡ.
Đối với cầu trục và cổng trục thuộc phạm vi tiêu chuẩn của mình, OSHA định nghĩa kéo ngang là phần lực kéo theo phương ngang của pa lăng khi đường cáp nâng không vận hành theo phương thẳng đứng. Quy định yêu cầu đưa móc đến phía trên tải để ngăn tải lắc và không cho phép kéo ngang, trừ khi được người chịu trách nhiệm cho phép cụ thể sau khi xác định độ ổn định của cầu trục và ứng suất trên các bộ phận vẫn chấp nhận được. Đây là quy định của Hoa Kỳ dành cho thiết bị và nơi làm việc thuộc phạm vi áp dụng; tại địa điểm khác hoặc với loại pa lăng khác, phải tuân theo quy định địa phương và hướng dẫn của đúng thiết bị. OSHA 29 CFR 1910.179: cầu trục và cổng trục
Câu trả lời nhanh
Không dùng pa lăng thiết kế để nâng thẳng đứng để kéo lê, kéo ngang hoặc nhấc tải từ bên cạnh chỉ vì tải trọng định mức có vẻ đủ. Trước tiên, hãy đưa pa lăng đến ngay phía trên điểm nâng dự kiến, hoặc di chuyển tải và bộ dây treo để đường tải thẳng đứng. Nếu công việc thực sự cần kéo ngang hoặc định vị theo góc, hãy sử dụng thiết bị, điểm neo và phương pháp được phê duyệt rõ ràng cho hướng chịu lực đó. Hướng dẫn sử dụng thiết bị, kế hoạch nâng, quyết định của người có năng lực tại nơi làm việc và quy định áp dụng vẫn là căn cứ chính.
Điều gì thay đổi khi đường tải bị nghiêng?
Tải trọng định mức của pa lăng thường mô tả một điều kiện chịu tải đã được phê duyệt, chứ không bao hàm mọi hướng có thể tác dụng lực. Khi đường tải bị nghiêng, lực không còn hoàn toàn theo phương thẳng đứng. Thành phần lực ngang xuất hiện và làm thay đổi cách tải cùng hệ thống nâng chuyển động và chịu lực.
Ba ảnh hưởng quan trọng nhất là:
- Tải có thể lắc về vị trí ngay dưới pa lăng. Khi vừa rời sàn hoặc thoát khỏi vật cản, tải có thể đột ngột chuyển về đường thẳng đứng. Người, máy móc, kệ, tường và tải gần đó có thể bị va đập hoặc gây kẹp nghiền.
- Các bộ phận có thể chịu lực lệch trục. Đầu và lòng móc, cụm móc dưới, dẫn hướng xích, tang cuốn, puly, khung và bánh xe con chạy, cánh dầm và điểm treo có thể chịu lực theo hướng ngoài dự kiến. Chỉ có nhãn tải trọng không đồng nghĩa với việc điều kiện đó được cho phép.
- Người vận hành mất khả năng kiểm soát có thể dự đoán. Tải bị giữ bởi ma sát, điểm mắc hoặc kết cấu có thể bất ngờ bung ra. Pa lăng cũng có thể kéo tải trượt trên bề mặt trước khi nâng, làm thay đổi trọng tâm, hình học bộ dây treo hoặc khoảng hở.
Vì sao kéo xiên có thể làm hỏng pa lăng và con chạy
Không nên rút gọn vấn đề kéo xiên thành một câu như “làm quá tải pa lăng”. Kết quả thực tế phụ thuộc vào góc đường tải, lực cản của tải, bộ dây treo, thiết kế thiết bị, kết cấu đỡ và việc tải có di chuyển hay vẫn bị mắc. Vấn đề thực tế là tải trọng định mức theo phương thẳng đứng không cho người vận hành biết các lực lệch trục đó có được chấp nhận hay không.
Các hậu quả có thể xảy ra gồm:
- móc hoặc điểm liên kết bị kéo tì vào cạnh hay đầu móc thay vì tựa đúng trong lòng móc;
- xích tải cọ xát, xoắn hoặc đi vào bộ dẫn hướng không đúng;
- cáp thép chạy sai trên puly hoặc tang cuốn;
- cụm móc dưới, con chạy hoặc cụm treo bị ép ngang;
- bánh xe con chạy hoặc cánh dầm tiếp xúc và chịu tải không đều;
- bộ dây treo dịch chuyển khi tải tiến về đường thẳng đứng; và
- tải trọng va đập khi điểm mắc bung ra hoặc tải treo bắt đầu lắc.
Hư hỏng có thể nhìn thấy rõ hoặc cần kiểm tra và đo đạc mới phát hiện. Không được cho rằng thiết bị vẫn dùng được chỉ vì một lần kéo xiên chưa gây hỏng ngay lập tức.
Cách bố trí một lần nâng thẳng đứng
Trước khi căng pa lăng, hãy kiểm tra toàn bộ đường truyền lực:
| Hạng mục kiểm tra | Nội dung cần xác nhận |
|---|---|
| Vị trí pa lăng | Điểm treo hoặc con chạy đặt đường tải ngay trên điểm nâng dự kiến. |
| Tải | Trọng lượng và trọng tâm được xác định đủ chính xác cho kế hoạch nâng. |
| Bộ dây treo | Dây cẩu và phụ kiện phù hợp với tải, cách móc, hướng lực, điểm liên kết và tải trọng áp dụng. |
| Liên kết móc | Tải tựa đúng vị trí; đầu móc và chốt an toàn không chịu tải. |
| Tình trạng đường tải | Xích hoặc cáp được luồn đúng, không xoắn, không gập và không vướng vật cản. |
| Đường di chuyển | Tải có thể nâng và di chuyển mà không chạm người, kết cấu hoặc thiết bị. |
| Chuyển động ban đầu | Từ từ lấy hết độ chùng, sau đó chỉ nhấc tải vừa đủ để kiểm tra cân bằng, phanh và khoảng hở. |
Nếu móc không nằm trên điểm nâng, hãy dừng lại trước khi tạo lực căng đáng kể. Di chuyển cầu trục hoặc con chạy dầm, bố trí lại tải khi có thể thực hiện an toàn, hoặc thiết kế lại bộ dây treo và kế hoạch nâng. Không dùng pa lăng kéo tải vào vị trí thẳng hàng khi có người đứng trong vùng tải có thể lắc tới.
Dùng thiết bị nào khi công việc cần kéo hoặc định vị?
Trước hết phải xác định đúng công việc. Nâng một tải treo tự do, kéo máy trên sàn, tạo lực căng cho một cụm và định vị một chi tiết là các hoạt động khác nhau. Thiết bị phù hợp có thể là con chạy, tời, máy kéo cáp kiểu tirfor, pa lăng lắc tay hoặc một hệ thống dây treo được thiết kế riêng, nhưng chỉ khi đúng model, điểm neo, liên kết và hướng dẫn cho phép hướng lực và chế độ làm việc dự kiến.
Không được cho rằng mọi pa lăng lắc tay hoặc thiết bị kéo đều được phép sử dụng ở mọi góc. Hãy yêu cầu nhà cung cấp cung cấp hướng dẫn vận hành và dữ liệu tải trọng cho đúng model. Đồng thời xác minh khả năng chịu lực và hướng của điểm neo, độ tương thích của liên kết, quãng đường di chuyển, cách kiểm soát tải, khả năng tích trữ năng lượng, vùng cấm và phương pháp giữ hoặc hạ đặt tải.
Đối với công việc nâng thẳng đứng thông thường, hãy so sánh ứng dụng và phương thức điều khiển của pa lăng xích kéo tay với pa lăng xích điện thay vì coi một trong hai loại là thiết bị kéo ngang.
Cần làm gì sau một lần kéo xiên ngoài ý muốn?
Dừng vận hành, ổn định hoặc hạ đặt tải bằng phương pháp có kiểm soát và ngăn sử dụng tiếp nếu chưa chắc chắn về tình trạng thiết bị. Ghi lại sự việc, gồm hướng kéo ước tính, tải có bị mắc hay không, có va đập hoặc chuyển động đột ngột hay không và những bộ phận nào đã chịu lực.
Yêu cầu kiểm tra pa lăng, móc, xích hoặc cáp, cụm móc dưới, con chạy, dầm hoặc giá đỡ, bộ dây treo và các điểm liên kết theo mức độ mà hướng dẫn thiết bị, quy trình tại công trường, quy định áp dụng và người có năng lực hoặc chuyên môn yêu cầu. Các dấu hiệu như biến dạng, mòn bất thường, cọ xát, xích hoặc cáp hư hỏng, luồn sai, chi tiết lỏng, con chạy chạy bất thường hoặc độ mở móc thay đổi đều cần được đánh giá đúng cách. Không tự ý nắn, mài, hàn hoặc đưa một bộ phận đáng ngờ trở lại sử dụng bằng cách sửa chữa tạm thời.